国内多家航空公司8月运营数据下降超两位数

    国内航空业需求的疲软仍在持续。近日包括南方航空和中国国航在内的多家航空公司公布了8月份的运营数据，同比下降超过了两位数。与此同时，虽然国际航油价格已经出现回落，但分析师认为，由于此前国际油价大幅上涨时，国内油价上调幅度并不如国际大，因此国内油价短期内也不会随着国际油价的回落而下调。

    客货运疲软

    继南方航空公布了8月份经营数据后。位列国内三大航之首的中国国航也公布8月份运营数据，运载旅客277万人次，较上年同期下降16.6%，旅客运载率71.1%，较上年同期也下降13个百分点，公司8月份收入乘客千米数52.7亿，较上年同期降16.3%，整体运载率为64.1%，较上年同期下降7个百分点。

    在一份公告中，中国国航将客运量下滑的原因归结为全球经济疲弱和其他因素，并表示客运量的下降在公司预期之中。

    与此同时，与国航交叉持股的国泰航空公布的8月份运营数据也不甚理想。国泰航空旗下两家航空公司国泰和港龙的乘客数量仅有轻微增长，远逊于同期运力的双位数增长，而货运无论在载货量及运力方面都较去年同期降低。

    国泰航空表示，8月份国泰及港龙航空合共接载212.9749万人次，较去年8月微升0.5%，上月的载客率为78.4%，下跌4.7个百分点。国泰及港龙航空在上月运载的货物和邮件共14.0589万公吨，与去年同期相比减少了3.1%。

    国泰航空收益管理总经理欧永棠表示，客运量增幅下滑部分是由于减少了前往中国内地的旅客人数，以及8月份袭击香港的两次热带风暴的影响。至于货运的下降，国泰航空货运营业及市务总经理刁志辉指出，由于公司缩减了部分服务以抵消高油价所造成的影响，使8月份的货运量明显下跌。另外在北京奥运会举行期间，内地出口减少，以致货运量受到影响。

    国泰航空行政总裁汤彦麟在最近的内部刊物上表示，可能有必要采取进一步的成本削减措施，尤其是考虑到美国和英国经济可能步入衰退。汤彦麟形容全球航空业已进入异常艰苦的境地，令人沮丧的是身在这条漆黑漫长的隧道中仍未见任何曙光。