如何才能破解货运业的信任危机

作者: 文章来源: 点击数:131次 更新时间:2008-09-18 15:29:55

高速公路上常见疾驰而过的大卡车上印着"ｘｘ货运"的字样。货运业的快速发展使货运个体老板们一个电话就可以购进全国各地的紧俏商品。随着一种由货运公司替买卖双方"代收货款"的服务方式盛行全国，货运业面临着信任危机。以沈阳为例，仅沈阳市五爱市场每年都有数十起货运企业卷走货款的事件发生。
货款被卷事件层出不穷。"我们的货款还押在他们手里呢，加一起能有上百万了，可货运公司却人去楼空！"几个月前，位于沈阳市辽宁南塔联运站内的一家名为"北方快运"公司紧闭的大门让众多客户吃了"闭门羹"。在沈阳南塔中国鞋城做皮鞋批发生意的孙女士说，她每次向外发货数量都不多，货款也很有限，少的一次只有上千元，最多不超过一万元，于是干脆委托运货公司帮忙带回来。"从两个月以前开始，这家公司就不能及时归还货款，说是按月结付。结果还款一拖再拖，到现在差不多有５万元的货款没有给我。"孙女士只是这起货运公司突然"蒸发"事件受害者中的一个。沈阳市南塔联运站货运部主任魏军介绍，沈阳市的几大货运市场几乎每年都会发生数十起货运主卷走货款事件。货运公司为客户代收货款，聚少成多，等达到一定数额之后，一些经营状况不好的企业难免就"有了想法"，携款一逃了之。魏军说，国内许多城市的货运市场也经常出现这种事件，成为危及客户货款安全和影响货运公司信誉的难题之一。

"代收货款"暗藏危机

货运行业作为独立于买卖双方交易外的第三方，正常业务就是运送货物，把货物安全、保质保量地送到目的地就完成了任务，为什么节外生枝要给客户带货款呢？多数货运公司老板称，"带货款"并不是货运公司的本意，而是适应客户需要发展起来的。沈阳市方正货运有限公司董事长贤启志说，这主要是由货物零散的特点决定的。在交易发达的商品市场，大量批发、零售商贩的规模都很小，他们根据市场行情，对商品的款式、价格、质量的要求复杂多变，不可能批量进货，也不可能与一家或几家供货方建立长期稳固的供销关系，常常是哪一家有看得上的货就从哪一家进，"打一枪换一个地方"。这种零散的发货方式也决定了处于异地的供货方不会派人送货上门，进行交易。很多交易的供需双方并不认识，而仅凭电话联系好商品型号与价格发货，因此在买卖双方不见面的情况下，"一手交出货物、一手收回货款"的这一交易中的关键环节，供货方只能委托货运公司来完成。由于这种方法对发货方来说简单、方便，节省人力与费用，于是在全国各地的货运市场盛行起来。但这种图方便的背后的危机却显而易见。

货运行业处于小、散、乱状态

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